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lunes, 9 de febrero de 2026

Relato: Reclamo en la GARITA

 Una tarde cualquiera en las oficinas de un terminal de buses (de una flota de "micros" urbanas de la ciudad) llegaba una persona bastante incómoda y angustiada, quien en realidad no era un pasajero habitual. Este hombre, de aspecto introvertido, era un vecino de uno de los barrios donde suelen circular los buses durante el día, en todo momento. 

Entonces este señor estaba sentado en los pasillos de la oficina, cuando se le acerca la secretaria. 

Secretaria:- Don Rubén, el representante legal de la flota lo está esperando en la oficina ¡Adelante!

Rubén:- Gracias. ¡Permiso!

Y Rubén entra a la oficina del gerente de la flota.

El empresario apenas ve a Rubén tímidamente entrando por la puerta, lo hace pasar a la oficina.  

Representante legal:- ¡Adelante!

Rubén:- Permiso 

R.L:- Digame estimado, ¿en que lo puedo ayudar?

Rubén:- Buenos días Don José, ¡mire! yo soy un vecino de acá de la ciudad y vivo en una calle donde pasan todos los días las micros por al lado de mi casa 

R.L.: Si, algo me dijo mi secretaria. ¿No me diga que los micreros pasaron a alta velocidad y chocaron en el portón de su casa?

Rubén:- No, no es eso. Pero es algo que pasa todos los días

R.L.: Todos los días. ¿Bocinazos? ¿Sufre usted de contaminación acústica, a causa de la imprudencia de mis conductores?

Rubén:- Es algo parecido, pero no es por bocinazos. Es por los frenos de aire. 

R.L.: ¿¡ Frenos de aire !? Explíquese por favor, la verdad es que yo no lo entiendo mucho 

Rubén:- Mire, apenas amanece en el día antes de las 6 AM ya empiezan a correr las micros por fuera de mi casa. Yo no digo que todos los micreros me estén hostigando, pero hay un grupito quienes apenas pasan por mi puerta y meten el ruidito del "Pssss....!!" Casi como que te estuvieron golpeando acústicamente 

R.L.: ¿Usted piensa que los choferes lo están hostigando por fuera de su casa?

Rubén:- Si, porque siempre pasa cuando llegan a mi casa y no lo hacen cuando andan en otro barrio. De hecho fui a visitar a unos primos en la otra población, estas mismas micros pasan por su calle  pero ahí se comportan mejor, ningún ruido.  

R.L.: ¿Y porqué no sale a dar una vuelta en la tardecita? Es muy sedentario usted parece  

Rubén:- Porque gracias a su gente que me recorrí todas las comunas de la zona, con decirle que ayer anduve en las playas de Tirúa. No me puedo sentir obligado a arrancarme de mi casa, sólo para evadir a sus primates y orangutanes que tiene de choferes. Dejeme ver una película en mi dormitorio que sea, si quiera un solo día. 

R.L.: Mmmm....amigo, hay veces en que el hombre no puede contra la naturaleza

Rubén:- Me lo imaginaba, usted no quiere poner ni siquiera un poco de disciplina a sus hombres ¡No me extraña para nada! ¡Se protegen los bigotes entre todos ustedes! 

R.L.: No, no es por eso. Se lo explico de esta forma. Cuando un locutor radial hace su programa en el estudio de la emisora, en silencio debe esperar que empiecen los comerciales cada vez que le dan ganas de ir al baño ¿No cierto?

Rubén:- ¿Ya y?

R.L.: O pongase en el lugar de un partido de fútbol, cuando Arturo Vidal empezó en la cancha a hacer mala campaña en los partidos de la Selección Chilena y de Colo Colo ¿Cierto? ¿No se ha puesto a pensar que el jugador como cualquier ser humano se estaba conteniendo de no hacer sus necesidades al baño?

Rubén:- Pero, perdón ¿Qué tiene que ver el inodoro con los ruidos que meten los choferes afuera de mi casa?

R.L.: Tiene que ver, porque cuando las micros meten el sonido del "Pssss" es porque se están tirando un gas en su recorrido. ¿Mmmm? El "peíto" pues.

Rubén:- Yo no le voy a permitir que usted me falte el respeto caballero, ¡yo me retiro! Con su permiso. Tomaré acciones legales contra esta flota de taxibuses, ustedes son simplemente una tropa de energúmenos. Hasta luego. 

Y de repente un fiscalizador de gobierno entraba a la oficina, había sido citado por Rubén a través de internet quien sin aviso previo al director de la flota quiso proteger al vecino. Tras escuchar ese insulto, una clara falta de respeto, en contra de la inquietud del ciudadano se le suman los argumentos y carácter al fiscalizador de transporte para encarar al jefe de la línea de taxibuses. 

Fiscalizador:- Con su permiso, ¿usted señor representante legal dice que las micros se tiran un "pum"?

R.L.: ¿Y a usted quien lo dejo que entrara a mi oficina?

Fiscalizador:- Nadie. Su secretaria estaba sacando la vuelta comiendo un berlín y whatsapeando con su pareja. ¡Me presento! Soy el Fiscalizador de la Seremi de Transporte. 

R.L.:- Si, si, si sé quien es usted. Ya, ¿Qué necesita?

Fiscalizador:- El vecino a quien usted le está faltando el respeto se comunicó conmigo por internet. Ahora, respondeme la pregunta...¿¡ Así que las micros se tiran un peo !? ¿Mmmm?

R.L.:- ¡A ver! No me mal entienda, hay gente estúpida que viene a mi oficina para reclamar por cualquier cosa, hasta porque al pan le faltó queso weón. ¡De las weás que alegan ahora, generación de cristal! 

Fiscalizador:- Sabe estimado, le voy a dejar una citación para la Fiscalía a la otra semana 

R.L.:- ¿A la fiscalía? Pero...¿y desde cuando que es delito meter ruido con los frenos de aire? Poco más, y te meten a la carcel hasta por respirar. ¡Linda la weá! 

Fiscalizador:- Si usted dice que las micros se tiran un gas, yo lo puedo interpretar como que los tubos de escape emiten contaminantes a la capa de ozono 

R.L.: Pero ¿qué rayos está hablando usted oiga? ¿Qué cresta tienen que ver los Tubos de Escape? Saben, todos ustedes están locos. ¿Sabían? 

Fiscalizador:- Pero si usted mismo decía que las micros se tiran un peo pues, a lo mejor ahí botan la caquita poh amigo ¡Ja ja ja! Con su permiso, buen día ¡Nos retiramos1 


domingo, 3 de marzo de 2024

LAS VIEJAS “MICROS” PINTADAS DE COLORES: Cuando la nostalgia nos hace recordar el pasado

 

Fue en el año 2002 cuando las autoridades del transporte decidieron que cada una de las flotas de taxibuses que operaban en el Gran Concepción debían lucirse con colores uniformes, los que se mantienen hasta el día de hoy (2024). Se supone que previamente se había hecho una consulta a la ciudadanía, para decidir finalmente que las máquinas serían pintadas con colores gris y azúl.

En un comienzo llamó la atención una nueva tipografía visible en los letreros que hasta ahora se ven en los parabrisas de cada taxibus, los que indican números y letra de la flota respectivamente. Pero al poco tiempo (ya desde el 2003) surgían paulatinamente comentarios de que algo les provocaba este repetitivo color de todas las micros, la gente los encontraba lúgubre. Distinto fue en años anteriores, donde cada flota destacaba con sus propios colores. Así era mucho más fácil identificar la micro, al que uno quería subir.

Han pasado 20 años, y estas quejas simbólicas de las generaciones treintonas/cuarentonas se refugiaron en las Redes Sociales, ya que la plataforma Facebook también permite la creación de páginas especializadas a contenidos históricos. Así como los penquistas prefieren dar like a fotos antiguas en vez de postales turísticas que fueron captadas hoy (donde predomina cierta onda “Vintage”), no solamente se centra aquello en calles o referentes de la ciudad ya que también se percibe una valoración a como fueron los taxibuses de antes. 



Esto último podría explicarse con que el bus fue el medio de transporte con mayor alcance en la intercomuna, y muchos de quienes hoy se movilizan en vehículo propio antes lo hacían pagando el pasaje de la micro (Cincuentones que antes fueron estudiantes, por ejemplo). Ahora, este medio sigue el siendo el más frecuentado, el más usado y de mayor alcance, aun con la creación de nuevos servicios en tren urbano (Biotrén). Al final de cuentas, todos los penquistas usan (o han usado alguna vez) la micro.

Damos fé además que la locomoción colectiva es un medio transversal que es usado por casi todos los estratos económicos (y no “barato”, o “popular” como erróneamente pensamos, basándonos en prejuicios o ideas clasistas). Hay personas de clase media que de hecho tienen su auto, pero a diferencia de algún desclasado o aspiracional, prefiere ser cauto frente a las alzas de la bencina, manejando el auto sólo en momentos necesarios y sin restarse a la opción de tomar el bus para ir camino al trabajo. Aun cuando a barrios acomodados como Lomas de San Andrés o Lonco el flujo de taxibuses es evidentemente menor. Sólo como a modo de complemento, en el sector oriente de Santiago (Lo Barnechea) también hay micros del servicio “Red Movilidad” con recorrido a calle “La Dehesa”, uno de los puntos más acomodados en la capital. -



Volvamos a nuestra región será mejor.

Ahora en 2024 vemos como instituciones gubernamentales (como la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones) suben sus noticias corporacionales, donde dan cuenta de un sin fin de obras que realizan como gobierno. Cuando hablan de cambios en modalidad de transporte, en diversos puntos del Gran Concepción, es posible leer comentarios de ciudadanos comunes quienes allí piden….que pinten las micros para que vuelvan a ser las de antes. Finalmente predomina aquí la nostalgia.



 Quienes alguna vez vivimos en los 90’, y hemos visto una buena cantidad de taxibuses copando las calles céntricas de Concepción, podemos confirmar (con propiedad) que los colores de cada línea o flota literalmente NOS ALEGRABAN LA VIDA.

Más contenidos sobre Concepción 

CONCE ¿CUNA DEL ROCK? Talento sobre aun con dos condicionantes, el poco apoyo de las radioemisoras y el sólo hecho de que este género musical NO SEA MASIVO entre la población 


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miércoles, 20 de septiembre de 2023

El sector Villa San Francisco (de Concepción) necesita mejor locomoción colectiva


La Villa San Francisco es una población colindante con la Ruta 150 (Camino a Penco), esto es en la comuna de Concepción. Ubicada además en un punto estratégico, aun cuando el viejo Puente Andalién dejó de ser (desde la década del 80’) la principal salida de la ciudad hacia el borde costero, pero además está enclava con el rio del mismo nombre. Habitada mayoritariamente por familias del segmento popular, aunque todos sus vecinos tienen matices campesinos.

Aun distanciado del centro penquista, la Villa San Francisco no cuenta con mayores servicios y apenas se abastece de negocios (almacenes de barrio). El supermercado mas cercano sería el Lider de Juan Bosco (cerca del Consultorio Dr. Victor Manuel Fernández y de la Plaza Acevedo), aunque muchos de sus pobladores también van a Penco para comprar la mercadería del hogar. ¿Cadena de farmacias? Lo más cerca sería la cadena de farmacias Ahumada que está ubicada en la Plaza Acevedo, así también otra independiente que encontrarían perfectamente en calle Baquedano (Chillancito). Al menos tienen, algo más cerca, una panadería en la vecina población “Villa Universitaria” y hablamos de “Novapan” (De todas formas deben llegar en vehículo, porque caminar entre ambos sectores por la carretera es algo tedioso).

El punto expuesto aquí tiene relación con la locomoción. Es cierto que muchos de sus pobladores cuentan con vehículo, pero claramente eso no debe ser una obligación (sino una opción). Es posible ver en las mañanas a muchas personas esperando el bus en la carretera porque simplemente a la Villa San Francisco no entran las micros. Claro, en la Ruta 150 circulan muchas máquinas con destino a Penco-Lirquén para destino a Concepción muchos buses llegan repleto de pasajeros (sobre todo en horarios pick), eso es lo único que tienen a mano.

Paralelo a eso, podría haber un eventual recorrido de taxibuses proveniente desde Chillancito (Cruzando el Puente Andalién) y así entraría sin problema al sector. Esta idea podría hasta beneficiar a otro barrio vecino como lo es “Villa Los Conquistadores”.

Supongamos que un recorrido Rengo Lientur tendría este itinerario: Calle Camilo Henríquez (proveniente desde el centro de Concepción), Puente viejo Andalién, Villa San Francisco (por dentro), Villa Los Conquistadores (por dentro), Rotonda Bonilla, Avenida Alonso de Ribera (Y así las máquinas llegarían a su terminal en Barrio Norte). En viceversa, los buses llevarían a vecinos de la población con destino a la ciudad penquista.

domingo, 26 de diciembre de 2021

ALGUNOS DATOS PRÁCTICOS, SOBRE EL TRANSPORTE PÚBLICO EN FERIADOS IRRENUNCIABLES: Post-Navidad y Post-Año Nuevo. ...

 

Si vas a pasear fuera de tu comuna, y no tienes auto, trate (como consejo) de regresar a su casa antes de las 20:30 Horas.          

 Pues apenas eran las 22:30, del 25 de Diciembre, cuando en la esquina Los Carrera con Rengo (Concepción) no pasaban más "micros". ¿Y de esperar una hora más? Con mucho respeto le decimos,.... ¡ejem!… ¡Jodió!       

Ahora, aunque tenga la plata del pasaje (y aunque en su familia lo apoyen con harto cariño, de necesitar urgentemente el Taxi)…¡Aun le falta la "GUINDA DE LA TORTA" estimado! ¡Si, Vea ésto! Sólo funciona el servicio de “techos amarillos” en el Terminal de Buses Collao, en ninguna otra parte más ¡y esto a nivel de toda la ciudad! ¿ya? Porque ¿en el centro? Los tipos  “brillan por su ausencia”... ¡Ni un brillo! 

Trate de tener internet activo en su Smartphone, porque un viaje de 12 kilómetros por Uber le sale $7.000 (Y ojo que por este mismo tramo, o incluso dos km’s menos, el techito amarillo le cobra $15.500).                   

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Como ya es sabido, los feriados del 25 de Diciembre (Navidad) y del 1 de Enero (Año Nuevo) son irrenunciables. 

Esto significa que para facilitarle la existencia (post-resaca de las fiestas) a los trabajadores chilenos, supermercados y centros comerciales no podrán operar, con ello tendrán su día completamente libre. Entonces allí, el único comercio que puede funcionar son los negocios de barrio (Aunque lo ideal es que en dichas partes sólo atiendan sus dueños).

Es por esa razón de que en esos días mencionados, el transporte público tendrá una muy baja circulación en las calles (o sea, poca demanda). Y eso ya lo vimos durante el pasado Sábado 25 de Diciembre (-2021). Ejemplos concretos, alguien con domicilio en Penco que se encuentre “callejeando” por el centro de Concepción deberá subirse al bus aproximadamente a las 21 Horas, porque a las 22:30 (Momento que en fechas normales aun se ven muchas micros) literalmente no habrá transporte público, ¡a secas!

En ese mismo dia navideño, fue de puro milagro que pasado las 21 Horas salía un taxibus del recorrido Hualqui – Concepción (Las Galaxias), en dirección a La Leonera (Chiguayante). En ese momento unas 10 personas esperaban la locomoción en la plaza hualquina, muchos de los cuales se bajarían en la vecina comuna chiguayantina (Sólo 4 iban al centro de Conce). A medida que el bus avanzaba en su recorrido, basta llegar al paradero de Periquillo (Donde está el cruce ferroviario) para ver que siguen subiéndose pasajeros. De allí en adelante, ¡la micro iba llena! (y era la última).       

 De todas formas no hay que confiarse, ya que estos recorridos salen por decisiones tomadas por los propios choferes (o empresarios).

Claramente que para nadie es agradable quedar botado en la ciudad, aun teniendo las monedas para pagar el pasaje. En casos de emergencia, deberá tener plan de internet vigente en su Smartphone para pedir un Uber (El recorrido entre Concepción y Penco suele costar $ 7 mil). La otra alternativa son los taxis particulares (Y según los criterios oficiales del taxímetro, un viaje de aproximadamente 10 kilómetros -o 22 minutos- suele costar $15.500 ¡mas o menos!).

En caso de no tener las diez luquitas para usar dichos medios (alternativos) de transporte, manténgase en contacto por celular con sus seres queridos (con su cónyuge si es casado, con su pareja o padres si es soltero). En el peor de los casos, puede solicitarle al taxista (o conductor de Uber) que lo lleve si en su casa confirman que al llegar le entregan los billetes, para pagar el viaje ¿¡no cierto!?

  A su vez, queremos avisar que en pleno centro de Concepción el servicio de taxis literalmente es malísimo (Mas aún en estos feriados irrenunciables, de Fin de Año). Si quiere saber en que parte de la ciudad opera ordenadamente un servicio de taxis, sólo está disponible en el Terminal de Buses Collao ¿¡Que tal!? Usted sabrá que entre la Plaza Independencia y el sector del estadio habrá a lo menos 1 o 2 kilómetros de distancia, ¿podrá caminar sus 20 cuadras para llegar? Vea si en Paicaví aun se ven restaurantes abiertos (cerca de la Plaza Perú) para refrescarse así con una lata de Coca Cola (heladita), y se la venden a $1.500 ¡Algo es algo! ¿No?

Es lamentable (de todas formas) que en la Segunda Ciudad mas importante de Chile no opere ni siquiera un taxi, en todo el centro.

CONCEPCIÓN CENTRO - Calle O'Higgins
A una cuadra de la plaza 
Era medianoche (Domingo 26 de Diciembre, post-Navidad) 
Mire aquí algunos detalles:             

-        Hay un paradero de taxis por calle Orompello, entre Barros Arana y O’Higgins (Al costado del Mall Centro Concepción). Era la medianoche del Domingo 26 de Diciembre, cuando no habían taxis (tal cual, ¡a secas!). 

-       Otro paradero se ubica en calle Colo-Colo, entre O’Higgins y Barros Arana. Si bien se pueden ver tres taxis estacionados en la calzada, no hay ningún conductor en la cuadra. Consultando al conserje sobre el estado de los autos, éste dice que los dejan botados por varios días.

-       Si avanzamos a la plaza podemos encontrar un emblemático paradero de taxis en Castellón con O’Higgins. La cuadra (y la calzada) está totalmente vacía, con un flujo muy mínimo de autos pasado las 00 Horas. Tampoco se ven taxis.

-       En las afueras del Hospital Dr. Guillermo Grant Benavente (por calle Roosevelt) operan algunos vehículos informales. Se veían dos autos blancos salir y regresar al complejo de salud. Uno de dichos jovenes conductores decía que no podía llevar al pasajero, pues debía ir a Chiguayante y que debía esperarlo (Igual genera desconfianza ¿ah?, puede perfectamente ser “una vendida de pomada”). El otro hombre (algo pesado y burlista) hacía parar su vehículo en la calzada, aparentemente no tenía intenciones de llevar pasajeros pero los guardias del hospital lo indicaban como uno de los “voluntarios” que prestaban servicio de transporte. Se insisto que allí la situación es bastante informal, ¿techitos amarillos? Literalmente nada.

-       Por último, en las afueras del Hospital Clínico del Sur (Ex Hospital del Trabajador ACHS) ocurre el mismo panorama, no hay taxis. Apenas se veían dos autos estacionados, pero claramente que dichos vehículos son particulares (de los pacientes).

 

   

AVENIDA COLLAO, CONCEPCIÓN
1:30 AM del Domingo 26 de Diciembre (Post-Navidad) 
Eran casi las 1:30 AM cuando el único servicio de taxis (EN TODA LA CIUDAD) estaba en el Terminal de Buses Collao, al frente de la Avenida General Bonilla (Ruta Cabrero). Si bien a esa hora no funciona el rodoviario (ya que no venden pasajes las 24 Horas del dia), siguen llegando en ese momento los buses interprovinciales provenientes de otras regiones. Como los pasajeros saben que en el contexto post-navidad no hay “micros”, se sienten obligados a usar el taxi (mas aun si tienen residencia en comunas aledañas).

   Allí dos taxistas se ven en el patio de los buses, buscando pasajeros (lógico). Mientras tres autos se ven estacionados, obviamente que dos de éstos están operativos para hacer los denominados “Recorridos de Emergencia”.

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¡Recuerda! 
EL ÚNICO SERVICIO DE TAXIS OPERATIVO
EN LA MADRUGADA POST-AÑO NUEVO
ESTÁ EN EL TERMINAL DE COLLAO !!
(Nada en el centro penquista) 
¿Cuál es la moraleja de la historia entonces?

Si quieres salir para algun feriado irrenunciable, y no tienes vehiculo propio, mejor camina dentro de tu comuna. En caso de salir a la ciudad, o a otra comuna vecina, trate de regresar entre las 20:30 - 21 Horas (Evite pasar malos ratos, ¡enserio!).

domingo, 29 de septiembre de 2019

CENTRALISMO COMUNAL (Concepción B): Si hubieran micros hasta Agua de la Gloria, Chaimávida y el Puente 7 los pasajeros de Collao esperarían CUATRO MICROS por cada 5´ MINUTOS


Si la empresa de taxibuses "Flota Las Bahías" se
pusiera con un recorrido hacia el sector de Chaimávida
(Camino a Cabrero) los estudiantes pagarían pase escolar
con tarifa de $ 180 para llegar a sus clases, y los adultos mayores
pagarían una tarifa rebajada de $ 350. Con buses que saldrían
cada media hora desde el sector rural penquista.  
Me parece que hoy existe abandono del transporte público intercomunal hacia el sector rural de Concepción.  Una zona cubierta por los buses interprovinciales.

            La comuna penquista tiene localidades rurales que todas juntas comprenden una población no menor a los mil habitantes, algunas de ellas son Chaimávida, El Pino, Agua de la Gloria, Puente 3, Las Pataguas, etc. Hoy en día el recorrido de los buses licitados llega solamente hasta el sector Juan Riquelme con una variante de la Línea Las Bahías.                          

            Si bien muchos de los pobladores en dichos sectores tienen vehículo, garantizarles locomoción colectiva licitada les garantiza una mejor calidad de vida. Aunque no sólo los beneficia a ellos, porque como efecto dominó aumentaría la frecuencia de maquinas que transiten por Juan Riquelme, Palomares y Collao, con esto un pasajero urbano esperaría cuatro “micros” por cada cinco minutos.         

            Y frente al servicio ofrecido por los buses interprovinciales con recorrido a Yumbel los taxibuses permitirían el cobro de una tarifa comunal, que consiste en una rebaja en relación a la tarifa normal.

            Además del crecimiento propio de la ciudad, la chance de que un bus llegue a las puertas de un hogar otorga facilidades. Para la dueña de casa quien todos los días sale a hacer sus trámites en el centro, o para un estudiante en su camino a clases. Sin olvidar que tres localidades apartadas de la intercomuna como Lenga, Tumbes y Cosmito ya cuentan con locomoción urbana licitada desde Concepción.              

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CONCEPCIÓN - Dependencias abandonadas de la Ex Fábrica Paños Bío Bío (Artículo del año 2010)

Talcahuano - El Cerro Zaror

Talcamávida: El patio trasero de Hualqui (Nota redactada en el 2009)

CONCEPCIÓN - Barrio Brasil 

SAN PEDRO DE LA PAZ - Precariedades en locomoción colectiva al sector Lomas Coloradas (2016)

Valparaíso. Subida de la Avenida Ecuador (Fotos, verano del 2019)

¿Sabías que Lirquén fue en su tiempo un pueblito minero-carbonífero?: Contenido patrimonial 


PENCO - Fotos del Mirador Paseo los Pinos (Sector Corhabit)

Miradores de Penco

PENCO