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miércoles, 26 de enero de 2022

Transcripción textual de una parte (fragmento), de la entrevista telefónica con el concejal de Penco Leonardo Jara – Asunto: Ordenanzas municipales y ruidos molestos ....

 

Incluso, pueden ser más de las 12 de la noche (Medianoche)....
 Antes que todo. Presentación del tema.  

Si bien la contaminación acústica y el alto flujo de vehículos son algunas de las últimas postales cotidianas de Penco, no suelen ser temas muy discutidos en los aun precarios medios de comunicación comunales (¡O sea!, no es considerado para el criterio de la elite política como un tema relevante de discusión). Por eso se aprovechó el tiempo del concejal para hablar telefónicamente sobre este tema, que convive a diario con muchos vecinos. 

Al momento de saber donde están los límites de estos ruidos acústicos, Leonardo planteó en un comienzo que existen derechos y deberes por lo que apela totalmente al libre albedrío de algunos conductores que suelen salir en el trasnoche (pasado las 00 Horas). 

Luego, en una arista ya más técnica, explica que un elemento (en teoría) que podría poner “el cascabel al gato” son las Ordenanzas Municipales. Menciona que Penco es una comuna muy débil en cuanto a la aplicación de dichas normativas comunales. 

Por último, menciona que Carabineros también tiene facultades de controlar dichas incivilidades. Pero esto no siempre se estaría concretando, pues el concejal explica que todo se debe a la poca dotación con la que cuenta dicha institución policial en la comuna de Penco.

-

Periodista: -“Ahora Leonardo, antes del exabrupto del Facebook estábamos hablando del Parque Automotriz. 

Yo le hice una pregunta de si se podía vivir en una ciudad donde por un lado las personas tienen como la libertad de comprarse un vehículo, si es que tienen los recursos, pero por otro lado la comunidad no sentirse violentada a algunas incivilidades o tratos desubicados de los conductores, cuando hay contaminación acústica, carreras a alta velocidad.

¿Se puede equilibrar entre estas dos realidades Leonardo?”-  

-

Leonardo Jara: -“Si, yo creo que una cosa es el tema de los derechos que tiene cada persona de gastar su dinero en lo que quiera, más que su dinero…su tiempo.

Y lo otro están también los deberes, y que todos debemos saber que vivimos en esta madeja de lana que al final somos el mismo hilo, y pertenecemos a una misma sociedad. Entonces yo soy muy creyente del tema de no hacer daño a mi prójimo.  

Entonces haciendo algo que es un lujo tener estos autos que suenan de repente de noche, de día podrían a lo mejor ellos apreciar eso, el auto Tunning que también es un arte. O prestar unos espacios para que también tengan exhibiciones de ese tipo de autos Automotriz, que también es un deporte.

Pero hay que tener conciencia que de noche no podemos estar con este tipo de automóviles que dañan significativamente a las personas que están durmiendo, que están descansando y obviamente al pasar esto, son fuertes, hacen sonar las alarmas, los autos, despiertan a las personas. En definitiva no hay una convivencia social”-  

-

 Periodista: -“Ahora Leonardo, manteniendo las libertades que tienen estas personas de hacer lo que quieran con su tiempo, como dice usted.

Pero ¿Cuáles serían las facultades que tiene la municipalidad como para controlar aunque sea en un grado mínimo el tránsito de estos vehículos?

Sumemos que en los Viernes en la noche ya, además de estos Tunning o el frenazo que se escucha a veces cuando dobla, hay un alto flujo de autos que se sienten hasta las 2 de la mañana…

Sumemos una denuncia que yo subí a YouTube con unos ruidos de unas cuatrimotos que ya parten un poco por la desubicación, porque esos ruidos se escuchan perfectamente a las 1 de la mañana. ¿Qué atribuciones podría tener el municipio como para controlar eso?, en ciertas horas de la noche por supuesto”-

-

Leonardo Jara: -“Los municipios tienen un instrumento que es muy importante que son las Ordenanzas Municipales. En Penco no tenemos muchas ordenanzas municipales, y que es el instrumento…podríamos decir que ese es el primer instrumento antes de llegar a una denuncia, o a una demanda.

 Tenemos que entender que así como ellos tienen la libertad de poder generar ese ruido. También existe la libertad de tomar acciones judiciales y justicia. Y eso es lo que no queremos que pase.

Por eso que las ordenanzas vienen encaminado a eso. Ordenar un poco, como convivimos todos poh, y eso también incluye a las personas que tienen este deporte del Tunning..que es prestar un tiempo, o saber que hasta una cierta hora….Y porque no….también innovar, estas personas que le gustan este deporte de que puedan implementar a lo mejor un sistema que les permite que durante el día a lo mejor si quieren meter boche. Pero de noche ellos a apagar con un Switch, y estar más tranquilos”.

-

Periodista: -“Ahora, lo hablamos en interno hace varios meses Leonardo, y usted me habló de una falencia con las ordenanzas municipales. ¿En que está fallando la municipalidad con la creación de estas ordenanzas? 

Y aprovechando este punto. También le quisiera preguntar, ¿Qué requisitos se necesita, por poner un ejemplo, para que haya una ordenanza que faculte a la Seguridad Ciudadana dar unas rondas por las calles de Penco? para siquiera hablar con los tipos que están manejando y así poder controlar este asunto, de los ruidos molestos en la noche”-  

-

Leonardo Jara:- “Bueno, aquí hay que dejar claro que efectivamente el municipio tiene facultades.

Pero tenemos que entender que también aquí la policía tiene la facultad de poder ver todos estos temas, y aquí está la falencia de muchas municipalidades donde los presupuestos no alcanzan, o se ven vistos por este sistema matemático. Donde tenemos ejemplos en Providencia, mucho contingente policial, con carros modernos, motos, y vemos en comunas como Penco que la dotación de policía no alcanza, no alcanza para la cantidad de personas o la cantidad de falencias que tiene la misma comuna.  

Y hay que tener ojo también, la gente no denuncia. Y ese es un grave error que hoy en día está pasando. La gente al no denunciar, lamentablemente no están las cifras para poder solicitar o requerir mas contingente policial”.-

-

 

martes, 25 de enero de 2022

Trozo de la entrevista telefónica con concejal de Penco: Leonardo Jara explica sobre un instrumento del municipio para el CONTROL de ruidos molestos (Ordenanzas)

 Concejal de Penco explicó que el municipio sí tiene un instrumento para controlar los ruidos molestos en la noche, y esas son las ORDENANZAS. Aunque también reconoció que este último es un tema pendiente y muy precario (débil) en la comuna de Penco. Carabineros también tendría facultad para fiscalizar la Contaminación Acústica durante la noche.

Trozo de la entrevista telefónica con concejal de Penco: Leonardo Jara se refirió a la NULA VOLUNTAD DE VICTOR HUGO FIGUEROA por recuperar ESTADIO fútbol ...

 El concejal de Penco Leonardo Jara también se refirió a la NULA VOLUNTAD DEL ALCALDE VICTOR HUGO FIGUEROA, por siquiera mencionar una posible reconstrucción de un Estadio de Fútbol para Penco. 

Trozo de la entrevista telefónica con concejal de Penco: Leonardo Jara se refiere a algunos ataques de "intolerancia" y "censura" en Redes Sociales RR.SS

 El concejal de Penco Leonardo Jara también se refirió a algunos de los ataques de "Intolerancia" y "Censura" que de vez en cuando suelen ocurrir, en varias plataformas de RRSS pencones.  


Sobre todo cuando un vecino común y corriente quiere opinar sobre algo....que puede ser delicado y hasta algo comprometedor. 

Suelen ser muy comunes los ataques hostiles, para que dicho dato o "punto de vista" no logre hacer ECO! en la comunidad. 

Trozo de la entrevista telefónica con concejal de Penco: Leonardo Jara da a conocer su hipótesis del porque algunos "caen" en la droga

 El concejal de Penco Leonardo Jara intenta explicar, las razones del porque algunos terminan cayendo en la droga. Dice que la mejor forma para enfrentar el narcotráfico ES CON CULTURA ... 

Trozo de la entrevista telefónica con concejal de Penco: Leonardo Jara menciona que hay una fuerte desigualdad para niños en sector Cosmito (Espacios y juegos infantiles)

 Concejal de Penco Leonardo Jara cuenta (En esta entrevista telefónica) que en Cosmito hay una fuerte y grotesca desigualdad para los niños, esto desde el punto de vista de los juegos infantiles.  

Trozo de la entrevista telefónica con concejal de Penco: Leonardo Jara comenta sobre el mal comportamiento de algunos conductores (Altísimo Flujo autos)

 El concejal de Penco Leonardo Jara opinó sobre una de las últimas postales que muestran las calles de Penco: El alto flujo de vehículos, el mal comportamiento de algunos conductores (algo "prepotentes", "altaneros"), etc.

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Trozo de la entrevista telefónica con concejal de Penco: Leonardo Jara valora el desempeño de SEGURIDAD MUNICIPAL

 Durante la entrevista telefónica, se le consulta al concejal de Penco (Leonardo Jara) respecto al "desempeño" que ha tenido SEGURIDAD MUNICIPAL. El vecino dio buenas referencias de dicha dependencia.

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Escuchen sus impresiones

Entrevista telefónica COMPLETA con el concejal de Penco LEONARDO JARA (Archivo de audio)

 

Algunos temas tratados en esta entrevista telefónica con el concejal:  

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Auto-balance personal, y problemáticas de la comuna según su visión personal

- Salud mental en adolescentes

- Fuerte desigualdad en espacios para niños (En el sector de Cosmito)

-Demandas hechas por niños: Juegos infantiles (Columpios)

-Ordenanzas, y sus falencias 

/ - Aseo y ornato (basura)

- Medio Ambiente, espacios

- Expectativas para Penco con la Nueva Constitución

- Escasez Hídrica, alto riesgo de incendios forestales (monocultivos)

- Relación entre el alcalde de Penco, y el proyecto medioambiental Biolantánidos 


Preguntas de otras problemáticas comunales, que no forman parte de sus proyectos o miradas personales 

/ - Nulo interés del alcalde por gestionar a futuro posible reconstrucción de un estadio de fútbol para Penco.

- Censura e intolerancia en RRSS de Penco, cuando un simple navegante da a conocer su opinión en asuntos comprometedores y "delicados" (Matonaje virtual) 

/ - Mal comportamiento de algunos conductores (-autos), incluso durante la madrugada. Ruidos molestos y altísimo flujo de autos "en todo momento".

- Identidad radial pencona. 

- Microtráfico, mafias, delincuencia 

- Seguridad municipal


y mucho más....

-

Los recortes más vistos de esta entrevista por YouTube 






martes, 26 de noviembre de 2019

CONVERSACIÓN - Ingeniero en tránsito Duoc Concepción señaló que LOS TACOS ocurren hasta en comunas de 50 mil habitantes

OTRAS ENTREVISTAS TRANSCRITAS

Conversación con chofer de las micros "Buses Tucapel" (Concepción) respecto al mal trato contra los estudiantes que cancelan pasaje con TNE - Más de 160 lecturas a la fecha (Noviembre 2019)
.
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Conversación con Esteban Jarpa, ingeniero en tránsito del Duoc UC Concepción (2017)

Si bien el profesional explicó que la Bicicleta es un medio
de transporte alternativo frente al estrés que genera el manejar
un automóvil, en la intercomuna el trabajo que se ha hecho para
estimular el uso de Ciclovías no ha sido suficiente HASTA AHORA. 
“….el crédito se ha ido haciendo mucho más expedito para el que compra un auto. Hoy día para las compañías que dan créditos automotrices, es bastante más simple, porque piden un pequeño pie  y dejan el auto prendado, por lo tanto eso les da una cierta seguridad para que van a recuperar el vehículo en algún momento, y un auto que se compra con crédito es un auto que está sí o sí asegurado, porque es una condición de la compañía….entonces son todos elementos que facilitan la adquisición de un vehículo, ese rumor de que si tu andas con $ 100 mil te puedes ir a una concesionaria y te puedes comprar un auto, eso es muy cierto…, no…son cada vez los requisitos son mucho menos complejos de lo que eran antes”

(Dichos del académico mencionado)



El profesional reconoció que este tema de los tacos
está ocurriendo en todas partes, y no solamente en las comunas
mas pobladas de la Provincia de Concepción.- 
El siguiente texto es una conversación transcrita con el docente e ingeniero del Duoc UC Campus San Andrés Esteban Jarpa, en relación al aumento del parque automotriz en la intercomuna / Diálogo que se dio bajo el contexto de una entrevista para el boletín informativo de UCSC Radio, Marzo 2017; y en dependencias de dicha casa de estudios (En estricto rigor, la conversación se dio en su propia oficina) 
/ Durante los últimos años es común ver como los tacos automotrices se toman las calles y avenidas del Gran Concepción, sobre todo en horarios “pick”.  

El crecimiento del parque automotriz en la Provincia de Concepción creció debido a que las empresas concesionarias (puntos donde se puede comprar un auto) han facilitado las formas de crédito, o pagos de letras. Con esto muchas personas de los estratos “medio-bajo” y “medio” ya tienen su propio vehículo, pero cabe señalar que no todos lo han adquirido en efectivo ni al contado. En los últimos siete años (2012 – 2019) se aprecia como Penco cambió radicalmente en cuanto a su parque automotriz comunal, ya sea por el alto tránsito de vehículos durante el día (incluso de autos nuevos, hasta ver una gran cantidad de “Station Wagon” transitando sólo por Penco) como también por la cantidad de autos estacionados al costado de la calle, generándose así largas filas y por mas de una o dos cuadras. Entre paréntesis ¿Ah? No nos olvidemos que en Penco hasta la fecha no existe un sistema de parquímetros que controle esta invasión de autos estacionados en sus calles céntricas, a diferencia de otras comunas mas grandes como Concepción donde ya un conductor está obligado a pagar por media hora de estacionamiento, mientras realiza sus trámites.  


Esteban Jarpa,
LA FUENTE


Periodista

“Respecto al tema de los tacos yo tengo…. una opinión bien….¡bien!….bien clara…
desde el año 2011 más o menos.. el crecimiento del mercado automotriz ha estado sostenido en un 20% anual….
eso significa de que si hace 10, 15 años atrás se vendían en Concepción y en sus alrededores, es decir, en el….en la Región del Bío Bío, del orden de más o menos los… 140 mil autos anuales,.. hoy día estamos hablando de 350 mil autos anuales, y más….el año pasado llegaron a 400 mil acá en la región….  

entonces eso es un crecimiento exponencial del mercado automotriz,
que no se condice con el crecimiento que ha tenido la infraestructura vial….y tu,
basta pensar en cuantos nuevos caminos o cuantos ensanchamientos de caminos se han hecho,
si bien es cierto hemos crecido bastante, pero no hemos ido al ritmo del crecimiento que ha tenido el mercado automotriz, hoy día eh! Yo recuerdo hace 30 años atrás,  una persona que cambiaba el auto cada cuatro años ya se le consideraba un poquito exagerado en términos de que un vehículo en cuatro años no era nada lo que se gastaba, sobre todo acá en Concepción donde todo está cerca, pero hoy día el promedio de cambio de vehículos está en los dos años, tengo amigos que han cambiado el auto casi todos los años, es raro que no lo cambien… aun cuando pierden dinero porque son vehículos nuevos y que los cambian al año siguiente…

¡entonces!
ha habido un cambio en la conducta que también ha generado este crecimiento en el mercado automotriz, la…
el crédito para el que compra un vehículo se ha hecho bastante más expedito,  es más fácil comprarlo,
la llegada de los autos chinos hizo que personas que en algún momento que querían comprar un asunto usado.. se decidieron por comprar un auto nuevo,
y ese auto usado no se vendió, pero también entró al mercado, y sigue funcionando,

entonces son muchas las condiciones que se han dado para que el mercado crezca exponencialmente como te decía.. y no así la infraestructura vial,
¡es decir!, todo el tema de los caminos y particularmente la ingeniería de tránsito….que no está a la altura ¡en este momento!
porque tampoco tienen el recurso.. calle para poder trabajar con eso,
eso es mi…mi tema….
Eso es lo que yo creo, y la razón del porque yo pienso que tanto taco y los tacos van a seguir existiendo,
yo hablaba con un amigo de una concesionaria, y me decía que ellos tienen pensado crecer más este año, están esperando crecer en lo menos un 15%.


02´:46 – “Ahora, a modo de complemento, ¿eso explica más o menos del porqué personas del estrato por ejemplo….  C2 (Clase media), C3 (Clase media-baja) adquieren con facilidad un auto nuevo?, es como un poquito redundante la pregunta porque igual le puse atención en sus respuestas”  
02´:59 - ¡Mjm! Bueno, porque los vehículos….el índice de vía en Chile ha crecido,  se tiene más acceso a algunos bienes, particularmente el de los vehículos, la….
el crédito se ha ido haciendo mucho más expedito para el que compra un auto hoy día para las compañías que dan créditos automotrices, es bastante más simple, porque piden un pequeño pie  y dejan el auto prendado, por lo tanto eso les da una cierta seguridad para que de van a recuperar el vehículo en algún momento,
y un auto que se compra con crédito es un auto que está sí o sí asegurado, porque es una condición de la compañía….
entonces son todos elementos que facilitan la adquisición de un vehículo,
ese rumor de que si tu andas con $ 100 mil te puedes ir a una concesionaria y te puedes comprar un auto, eso es muy cierto…, no…son cada vez los requisitos son mucho menos complejos de lo que eran antes”


Ahora, entonces ¿la ciudad tiene que adecuarse a esta nueva realidad del aumento de la población automotriz y de estos nuevos puntos de tacos que hay en Concepción?”    
¡Sin duda!, piensa tú
que además la ciudad se ha concentrado mucho dado que tenia peajes que lo limitaban, eh…. viene un crecimiento también muy fuerte en los edificios….cada vez que se crea un edificio….tienes que considerar la cantidad de vehículos que van a habitar en ese edificio,
en promedio es 1,3 vehículos por persona, ¡es decir!,… ya en 10 personas tienes 13 vehículos….te fijas…
entonces,
cada vez que se crea….se arma un edificio, se vende un edificio es porque ya tienes una cantidad enorme de autos nuevos que van a llegar a ese punto…y desde el cual van a empezar a circular, y como la ciudad no se expande….se concentran cada vez más los puntos y….eso implica  la limitante que se genera cuando hay taco,
los accesos desde Chiguayante, Pedro de Valdivia,
los accesos desde Pedro del Rio,
el acceso desde Talcahuano y Hualpén….
El acceso desde  Penco-Tomé, eh! Y el acceso  de Lota-Coronel- y Concepción ¡es una aventura venirse de Coronel a Concepción!….  tienes que….creo que la última conté 15 semáforos….imagínate 15 semáforos en un día en que hay mucho transito es para generar un taco de proporciones  


Ahora, se genera como una contradicción porque así como aumenta la población automotriz, muchos conductores también se estresan…o pasan un mal rato mientras manejan  en medio de los tacos, es cosa de ponerse un poco en el lugar de las personas- Entonces también surge la necesidad de que haya transporte público, aunque el transporte público también va a formar parte de estos tacos…entonces ¿que alternativas tendríamos que usar para evadir….aunque sea un sueño fantástico, un poco de realismo mágico…evadir un poco estos tacos? que generalmente mas de algún mal rato a los conductores”  
En una ciudad como Concepción en donde todavía todo está al alcance de la mano, que todavía es una ciudad a escala humana, aun, se conserva eso….de que puedas atravesar…..puedas cruzar la ciudad caminando y….  es curioso que no tengamos por ejemplo mas ciclovías ¡No existen prácticamente las ciclovías en Concepción!... es difícil trasladarte


O sea que no suficientes las ciclovías que hizo Biovias Hace algún tiempo
No poh, no llegas a muchos lugares, o sea están en lugares que son más bien de….mas en  sectores paisajistas….como el Cerro Caracol, en esos lugares, ¿te fijas?,

pero por ejemplo si yo me quiero venir de mi casa al Duoc..  no tengo por donde venirme si no me meto a la calle,
¡y ojo! me tengo que meter a la calle porque  las veredas además están en mal estado que no puedo transitar por ahí….entonces ¡es peligroso!, me pueden atropellar, me puede pasar cualquier cosa, yo me podría venir perfectamente en bicicleta al trabajo digamos, que justifica de que recorra 10 minutos en mi auto, a lo mejor si me demoro 20 minutos…incluso es más saludable si fuera en bicicleta….
te doy una idea de porque… se produce y no se ha trabajado el tema de la descongestión,

se trata de desincentivar el uso del vehículo,

pero no tenemos un transporte tan eficiente….transporte público tan eficiente y no tenemos tampoco una alternativa importante como lo es la ciclovía, tu… 
si tu vas a Providencia que es una experiencia que yo conozco, a las 7 de la tarde  los ciclistas llenan los ciclovías de Providencia que tiene hartas….si puedes atravesarla para todos lados en bicicleta,  pero la llenan, ahí hay claramente un trabajo que se hizo para despejar las vías….para despejar las calles”


08:01 - “Entonces, la única forma prácticamente de dar solución a esto es ¿generar y promover mas la cultura de la bicicleta en las grandes ciudades como  Concepción?
Es promover mas el uso para los pequeños tramos, hay mucha gente que vive cerca de sus trabajos acá en Concepción, y como te digo, Concepción es una ciudad a escala humana, en la que se podría trabajar…ir mucho en bicicleta, es sano… te permite salir un poco del sedentarismo del vehículo, y después de la casa y la televisión…  y te ayuda a despejar las calles”  


08:36 - Y por último para terminar,
¿La proporción o el nivel o el calibre de los tacos se da según la población de cada comuna?, porque ya  Concepción tiene más de 200 mil,
Talcahuano viene después 
¿Se da bajo ese orden o no? Porque, bueno…en Penco que no es una comuna tan grande igual se da un nivel de taco a nivel interno, para ver si en Hualqui podría pasar lo mismo en cinco años más”
09:01 - Está pasando en Chiguayante,
está ocurriendo en Lota, está ocurriendo en Coronel, está ocurriendo en Tomé,
anda a Dichato…. ¡bueno!, ya está terminando el verano cada vez hay menos transito para allá, pero en pleno verano…anda a Dichato a las 3 de la tarde….es un viaje interminable…porque el taco que se produce particularmente en Tomé es enorme, y de vuelta a las 7 de la tarde te encuentras con lo mismo….está ocurriendo en todas partes, porque este tema del vehículo se está dando en todos los lugares”    



domingo, 13 de octubre de 2019

La Muni de Conce sobre el estricto control del comercio ambulante, indican que su propósito es resguardar los espacios públicos

Esta foto muestra la esquina de Avenida Los Carrera
esquina Caupolicán, pleno centro de Concepción 
Otras entrevistas:

Bernardo Neira, dirigente del Movimiento NO + AFP en Concepción 


Conversación transcrita con Cristian Olivares, Jefe de la Dirección de Protección Civil
I. Municipalidad de Concepción  

Extracto de la conversación:


“…..el obtener el permiso no es algo que te afecte al bolsillo, pagar un permiso hoy día por vender en la calle puede costar $ 20 mil el semestre. Pero también hay reportajes que dicen, como al que salió una vez me parece en el Diario La Tercera o en las Ultimas…en donde hablaban sobre la venta del comercio ambulante, personas que recibían rentabilidades de $ 1 millón y medio, $ 2 millones
(…) si un comerciante ambulante es capaz de ganar  $ 1 millón y medio al mes  libre de todo impuesto, libre de todo gasto, de todo costo operacional del negocio, ¡¡¡obvio que gana más plata poh´!!! ¿O no?

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Cristian Olivares 
Introducción

Durante el período 2017-2018 diversos incidentes han ocurrido en el centro de Concepción, con enfrentamientos entre vendedores ambulantes y fiscalizadores. 

En torno a esto, la prensa local dio a conocer diversos hechos vinculados a este escenario, como barricadas, violencia, agresiones, amplia intervención policial, por solo nombrar algunos.

Previamente en el 2016 la Municipalidad de Concepción visualizaba una propagación no controlada del comercio callejero, y desde el 1 de junio de dicho año se multa con $ 137 mil a quienes compren.

Argumentan que la medida busca proteger el desarrollo del comercio establecido, ya que el negocio ambulante sin permiso es una amenaza para la mediana empresa local. Además, la actividad callejera entorpece el tránsito de peatones en el centro de Concepción.

Así lo explica Cristian Olivares, jefe  de la Dirección de Protección Civil:  


“El municipio ¿Qué es lo que está resguardando?

¡Primero! el orden. ¡Segundo! la disponibilidad de espacio físico para el transito común de la gente. ¡Y además de eso!, también resguarda el comercio establecido”


Un locatario del comercio establecido debe cancelar arriendo, pago de patentes y servicio de aseo, lo que no ocurre con un ambulante sin permiso municipal, según Olivares estos últimos causaron el cierre de muchos locales.  

Es importante aclarar los tres tipos de comercio que funcionan. Primero, está el negocio establecido. También operan los ambulantes con permiso. Por último, los vendedores informales sin documentos.  

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Así detalló nuevamente Cristian Olivares:


“El comercio establecido paga patente,
paga derecho de aseo,
paga arriendo, paga luz, paga agua….  
Entonces cuando tú tienes a un grupo de gente que no se compromete con ninguno de esos requerimientos, y tienes a un negocio que paga todo eso, éste termina cerrando”  


-
Por otro lado, varios vendedores acusan a Carabineros de represión desmedida respecto a la fiscalización del comercio ambulante. Pero la versión policial señala que estas estrictas sanciones sólo se aplican cuando el vendedor incita a la violencia. Según el Capitán Juan Manuel Payeras de la Primera Comisaria de Carabineros Concepción tienen la facultad de reducir cuando son provocados.  


Estos fueron los dichos del capital de carabineros Payeras:


“Dos o tres carabineros por ejemplo fiscalizan a un comerciante ambulante, ¡¡¡y él se resiste a ser fiscalizado!!!, y llega un grupo de personas también ambulantes donde empiecen ellos ¿Cierto? A agredir también a carabineros.. en forma física y verbal, lanzándole frutas, verduras y todo tipo de objetos, ¿cierto?  Contundente ¿Cierto? Para provocarle alguna lesión”


-
Por ejemplo, en la esquina de Freire con Rengo, es posible apreciar que en las afueras de una farmacia, muchos ambulantes entorpecen el tránsito peatonal, y este es otro de los argumentos en Carabineros.

Así se refirió al tema el capitán de carabineros:


“El rol fundamental que cumple carabineros como dice usted puntualmente ¿Cierto? Evitar que estos comerciantes ambulantes copen el centro de Concepción, con la finalidad de que dejan caminar tranquilamente a las personas, porque hemos tenido muchos reclamos desde la Municipalidad, desde la Cámara de Comercio” 


-
La aglomeración de ambulantes en las esquinas es un obstáculo para adultos mayores, peatones con muletas y discapacitados  en sillas de rueda, cuando estos intentan cruzar el paso de cebra.
Ante eso, el Consejero Regional Javier Sandoval ha hecho público su apoyo a los ambulantes. Cree que el municipio debiera proponer soluciones integrales.  

-
_

Periodista

Cristian Olivares
(Jefe de la Dirección de Protección Civil - Municipalidad de Concepción)

03:04 - “Es sabido de antemano que la Municipalidad de Concepción ha tomado una determinación para regularizar todo el tema del comercio ambulante, o según la prensa, de erradicar entre comillas a los vendedores ambulantes que no cuenten con permiso, ¿Cuál es el propósito de la medida?”   


03:20 - “Yo creo que el propósito de la medida tiene que ver principalmente con…. reordenar y resguardar los espacios públicos… asociados digamos justamente a lo que le corresponde a la municipalidad como administrador del bien nacional de uso público….¿ya?....

A raíz de esto,  el municipio desde hace dos años a la fecha, desde que partimos con las iniciativas del comercio ambulante… visualizó… ¡de alguna manera! que existía una propagación no controlada de lo que es vender en la calle,

con eso ¿no cierto? entendiendo de que hay muchas familias que encontraron en la venta en la calle una opción de vida…que mejoraba digamos su calidad y su condición…. 

bueno, el municipio… ¡si bien!.....si bien de alguna manera visualiza esto…..dice y la pregunta que se hace, ¿es posible autorizar y autorizar permiso en la vía pública, no teniendo una oferta de espacio público, entendiéndose como oferta de espacio público  los puntos donde la gente podría realizar actividad comercial en la calle?,
y para ello definen  dos líneas de trabajo, una ¿Cuáles son los permisos autorizados por parte del municipio, del cual renueva ese permiso semestralmente,  hablando del orden de los 200 en distintos rubros,

y lo otro? un comercio callejero que no cuente con permiso municipal no cierto? Y que hoy día está copando las calles del centro de  Concepción, y que impide  el normal funcionamiento de tránsito peatonal en aquellos sectores”
05´:22 - Don Cristian, por lo general los vendedores ambulantes justifican su acción en la necesidad de subsistir o de mantener a sus familias, ¿que ha propuesto la municipalidad de Concepción para llegar a un acuerdo entre la decisión firme que mantienen, y las oportunidades que estas personas buscan para subsistir? Ahora, igual puse atención a lo que dijo la periodista, porque ella en parte respondió esto


05:44 - Lo que pasa es que el municipio miró por mucho tiempo la actividad asistencial,.. la asistenciabilidad  que se le entregaba a las personas que querían vender en la calle.., en el entendido que eran personas que era…no tenían trabajo….¿ya?

durante el tiempo.. esas …las personas que fueron trabajando en la calle siempre van detectando cuales son las debilidades del sistema ¿¡No cierto!?

Y en función de eso.. ¿ya? el negocio más que ser asistencial pasó a ser un servicio,

hoy día tenemos casos en el centro de Concepción que hay familias completas digamos involucradas en este tema,… con una red de operación, con una red de abastecimiento, con una red de contactos…de venta…que permite ¿No cierto? Que esta gente pueda desarrollar ese negocio en la calle ¿Ya?

¿que es lo que ha hecho el municipio?, -Estornudo- el municipio a partir del año 2016 conformó mesas de trabajo una es la comisión vía publica, que es por decreto con mandato del alcalde..  en donde trabajan cinco profesionales de la municipalidad en distintas áreas,  
jurídico,
medio ambiente,
fomento,
también el área de lo que es renta y patente,
y en el área de la fiscalización,

¡y en eso!…todo lo que tiene que ver con otorgamiento de permisos en la vía publica y a lo que corresponden las actividades comerciales en vía publica, el municipio digamos regula esta situación desde el punto de vista de conocer los antecedentes,  de las personas que están detrás de estos negocios ¿¡No cierto!? De tal manera de que.. realmente cumpla el propósito que es otorgar un permiso   que es para aquella gente que realmente lo necesita….

¡ahora!,… en lo que tiene que ver con otras políticas más el municipio ha desarrollado  y ha trabajado en conjunto con otros servicios para poder dar una salida también a la gente que vende en la calle…  generando otras condiciones de más calidad,

caso como el que te comentó ¿no cierto? la periodista Camila Merino  en donde se habilitó la Feria Caupolicán,
se hicieron los nexos por parte del municipio para poder arrendar un lugar junto entre un privado y ellos mismos locatarios,
pero finalmente, pasa que la gente en el tiempo se desincentiva porque tiene un costo de por medio, y no son capaces digamos de asumir ese costo desde el punto de vista de llegar a la formalidad,
y la formalidad tiene que ser con que la persona tenga permiso…  tenga patente, también cumpla con el tema tributario ¿No cierto? Y cumpla también con lo que tenga que ver con los arriendos y con los pagos de los servicios, este lugar que se proporcionó para esta gente en la cual se le dieron estas condiciones era un lugar que era muy central, estamos hablando de una feria ubicada en calle Caupolicán, entre Maipú y Carrera, donde actualmente estaba la misma gente que vende…. pero con una condición distinta, un espacio adaptado ¡digamos! para que la gente se pudiera instalar situación que en el tiempo no se pudo mantener…. porque hubieron personas que efectivamente no compartieron esta idea, dejando de cumplir sus compromisos, y eso afectó netamente.. a la continuidad ¿¡no cierto!?  Del proyecto en general,
y el proyecto en general era que ya tenías un local mucho más grande, pero con menos personas que mantener
De hecho, yo tuve la oportunidad de  caminar por Caupolicán, porque yo  vivo en Penco en realidad, por ahí tomo la micro, y en ese local se ve poca gente….o sea, hay varios stands vacios”


Pero ya no están eh….está cerrado ese local ahora”
Claro


Si poh´, pero es que cuando tu viste eso ya estaba en la etapa final…,  y la etapa final de su término porque en realidad el compromiso de parte de la propia gente que trabaja en la calle no continuó a un modo ¿¡no cierto!? En que ya después se hizo muy difícil sostener el local con lo  que implicaba, a raíz de que no pudieron cumplir con los acuerdos de pago de este espacio
9:55 - Ahora Don Cristian, en definitiva ¿Cuáles son los requisitos que un comerciante ambulante debiera cumplir para conseguir el permiso correspondiente?  


10:03 - Primero, desde el punto de vista….¡a ver!….

¡a ver!, partamos desde la idea

y yo creo que…. mas que ir a la pregunta misma como tal… 
yo quiero aclarar lo siguiente….

hoy día la política municipal es
 mantener con lo que tiene…..

(¡Ah ya!)

estamos hablando de   200 permisos autorizados por la municipalidad”


10:34 - O sea, si hay una cantidad X de permisos….mantener esa cantidad y no aumentar”


10:38 - No aumentar….. en el casco centro de la ciudad….

¡Haz la diferencia en eso!

El casco centro de la ciudad está delimitado por las calles Prat, Roosevelt, Carrera y Víctor Lamas….eso es el casco centro, y ahí el municipio no ha otorgado mas permisos para vender en la vía publica….solo renovación de permisos”
11:13 - Para los que ya cuentan….


11:15 - Para los que ya cuentan con permisos,  pero sí hemos evaluado también alternativas de fomento para las solicitudes de permiso en la venta en la vía publica fuera del caso centro
11:27 - Como Collao por ejemplo


¡Por ejemplo Collao!,

pero Collao, ¡no hablemos en el Terminal Collao! porque eso también es un….punto negro digamos dentro de lo que es la ciudad…
pero sí…. hemos otorgado permisos por ejemplo de personas que se han instalado fuera,… de tres personas fuera de una revisión técnica… o unas personas vendiendo en la feria del día, o unas personas que se quieren ubicar con un stand ¿No cierto? También en la periferia, pero de tal manera de poder a ellos no cierto orientarlos del punto de vista de cuál es la política municipal respecto a esto, y tambien desde el punto de vista fomento, cómo ayudamos a ello….
lo que se hace en el último tiempo en el centro por ejemplo, es hacer una renovación de los carros, de tal manera de generar un distintivo entre lo que es un carro viejo a lo que es un carro nuevo,
el carro nuevo es lo que estamos promoviendo ahí es…. en el carro nuevo es que cuente con permiso  
que también se acomode al nuevo estandart que estamos pidiendo….de tal manera de que la fiscalización y carabineros sepa de que este carro está cumpliendo con sus condiciones,

di…distinto es,… este otro  que no tiene ningún cumplimiento con los requerimientos que nosotros estamos pidiendo,

y a este carro sí se le está fiscalizando,
y  que generalmente un carro que no tiene permiso, que ronda mucho por las calles del centro de Concepción, y que se enfrenta constantemente a lo que es la fiscalización  y con los carabineros y los inspectores municipales, ahí tienes el caso de los carros de supermercado”  
13:05 - Claro,
 que es donde la gente vende sus lechugas, sus zapallos italianos, etc  


Exacto
13:10 - Usted me dice cuando termina para hacerle


Eso

Dime no mas
13:18 - Existe el mito de que supuestamente

¡Bueno! Que no es algo comprobado tampoco,

esta medida de que… ¿la Municipalidad de Concepción  estaría reduciendo la presencia de vendedores ambulantes para así apoyar el rubro de las tiendas y del comercio establecido en general?,

¿los ambulantes son realmente un peligro comercial para el comercio establecido?, ahora….antes de que me responda, igual escuché la declaración que hizo Camila, o sea, lo que me dijo Camila afuera… y me confirmó de que los ambulantes son efectivamente una amenaza, así que tan mito no es”  


Efectivamente porque… si tu miras la ciudad de Concepción,  
el sólo reflejo de que la Concepción hoy día esté…..esté con…. tenga muchas galerías en el centro de Concepción,… tu estas orientando a lo que es un comercio más detallista, ¿¡cierto!?....
por lo tanto, muchos de los productos que se venden en la calle ese comercio ambulante tienen competencia directa con estos locales,

 14:18 - ahora, el municipio ¿qué es lo que está resguardando?….
primero, el orden ¿No cierto?

Segundo, la disponibilidad de espacio físico para el transito común de la gente, tanto de los peatones como de los vehículos,
y además de eso ¡también!.. resguarda el comercio establecido,


¿porque resguarda el comercio establecido?, porque el comercio establecido paga patente, paga derechos de aseo, paga arriendo, paga luz, paga agua,
entonces cuando tú tienes a un grupo de gente que no tiene ninguno…..de esos….no paga, no…no se compromete con ninguno de esos requerimientos y tienes a un negocio que paga ¡¡todo eso!!, este está en desmedro de este negocio, y por lo tanto.. este termina cerrando….


situación que se ha dado en el centro de Concepción  con algunas galerías de algunos locales.. que no pueden competir con lo que pasa en la calle”
15´:14 - Por ejemplo, me acordé de un punto que tiene que ver con otro tipo de comerciante ambulante que son los que están establecidos, los que cuentan con permisos, como un carro que está en Barros con Caupolicán a pasos de la Catedral, por ejemplo….¿usted maneja Cifras como de cuanto es lo que gana un ambulante con permiso, versus un ambulante sin permiso, en promedio al mes?, vendiendo los mismos productos… frutas, verduras


15´:43 - Mira, es que todo depende de la ubicación….
si tu tienes una buena ubicación con mucho transito vigente… si tienes un….siempre vas a tener digamos una demanda ¿Ya?, el cliente seguro…siempre lo vas a tener….por lo tanto, una persona que tenga permiso.. y hacer la comparación con otra que no tiene permiso
ambos partamos de la idea que lo que no pagan es derecho de aseo, arriendo, luz y agua ¿¡Cierto!?... pero la diferencia del que tiene permiso solo paga el permiso municipal,

 por lo tanto, no incide mucho ese valor comparado con el que no pide nunca un permiso,… pero ese que no pide nunca un permiso ¿Dónde se instala?....
16:34 – “Porque se va de un lado a otro”


16:37 - Pero siempre se instala en el lugar de máxima concurrencia de gente, ¿mmmm?
Y eso hace de alguna manera que exista un copamiento de las calles, de las veredas que  impide el tránsito peatonal.  
Solo un caso, Rengo con Freire… 
Afuera de la farmacia

(¡Ah claro!)

¿Has visto ese caso tu?
16:58 - ¡Eh!

¡Ah! Si….
Cerca del Santa Isabel

Si poh´ ahí se ven hartos carros poh´


17:04 - Ya

Ahí tenemos un problema serio con la gente de tercera edad, con la gente discapacitada
Ah verdad….con gente con bastón igual


De gente con bastón y las personas que transita con coche de niños, ese es un problema
17:17 - Porque en una esquina hay un tumulto de personas poh´


Esto hacen…., (Explicando en una pizarra, toma un plumón y dibuja un mapa)

Si tú tienes en la esquina….

Aquí tienes la vereda, la vereda…  peatones, peatones,
y aquí tenemos los dispositivos rodados ¿¡No cierto!? Que son para cruzar, para cruzar….

  fíjate que los carros se ubican
aquí está la baranda,  

acá está el Santa Isabel,
aquí está la Farmacia Cruz Verde,  aquí se instala un carro, dos carros, tres carros, cuatro carros, cinco carros, seis carros  y hasta siete carros,

dime tu….una persona que quiera cruzar aquí al frente ¿Cómo cruza?  
18:07 - O sea, tenemos que esperar de que la persona avance o adelantarse, o tratar de….


18:13 - Se complica, porque ellos….
A mí me ha pasado


Ellos hacen como una muralla de carros, imagínate tú que puedes transitar, ponlo en el caso de una persona que ande en silla de ruedas,
o ponlo en caso de una persona que ande con muletas…con las muletas, o una persona de la tercera edad,

 generalmente las denuncias que recibimos es que muchas de las personas que transitan por aquí denuncian fiscalización solo por el hecho de que estas personas no respetan el espacio,

y segundo, si alguien les dice algo….lo empapelan a garabatos”  
18:49 - Mejor evitarse el problema


18:51 - Mejor evitarse el problema, pero nosotros como municipalidad y frente a la fiscalización no podemos hacer vista gorda de eso, Y por eso que fiscalizamos….

pero cuando fiscalizamos  existe una resistencia de la misma gente, de los vendedores y ahí es donde se generan los conflictos principalmente de las peleas   
Los que aparecen en la prensa”


Se les pide salgan por favor que no pueden estar,

no que ya….cho….salgan, y asi   es un ir y venir, lo mismo en Caupolicán, en Caupolican tu tienes….
Ese es el sector del Supermercado Capponi


Capponi, tu tienes….aca tienes Maipu, Carrera….
y aca tienes la cuadra donde nosotros hicimos esto,

estacionamiento…..(Sonidito)  
Angostar un poquito la vereda


Angostamos la vereda solo para mejorar la condición de estacionamiento, liberar la tercera pista ¿No cierto? Y además de eso, señalizamos con una baldosa para no videntes en este lugar,

aquí transita mucha gente….y por eso es que se hace atractivo al comerciante ambulante instalarse en este lugar
20:02 - Y ocurre algo parecido en lo que ocurre en Freire con Rengo   


¡Lo mismo!.....Es lo mismo, pero la diferencia está en que este angostamiento hoy dia no permite que se instale el tramo en este lugar, y se instalan en algunos casos
O sea se la rebuscan los….


Se la rebuscan, pero ¿Qué pasa con la gente no vidente?, han pensado ellos que esa gente se traslada con un bastoncito, y que tiene que seguir una guía, porque la baldosa-guia ¡es así!, no sé si la has visto….en el piso

tú tienes dos tipos de baldosas,
tienes las baldosas con circulito 

y tienes las baldosas guía,

(¡Aahhhh ya!)

que es con línea, cuando tú haces una ruta para una persona no vidente…  dentro de una cuadra…tu le haces la guía….de aquí para que camine, y si tu quieres que pare le colocas una baldosa con puntito….
21:06 - Como para avisar, hay un semáforo  o hay cruce de calles


¡Exacto! Entonces aquí la gente no piensa, la gente que vende en la calle no piensa que el municipio debe cautelar el libre tránsito peatonal de cualquier persona, no vidente, discapacitado, tercera edad o alguna gente ¿No cierto? Con alguna discapacidad física”
21:30 - Y además que uno tiene que ir mas allá porque Concepción por ende es la ciudad mas importante de la region, no estamos hablando de gente de los barrios de Concepción que llegan a comprar en la ciudad poh´, sino que estamos hablando…


Es la gente que viene…viene a realizar trámites a los distintos servicios que presenta la comuna, tu tienes que entender que Concepcion es la intercomuna, que tiene un centro donde todo converge en ella”
21:53 - Llega gente de Hualpen, llega gente de Chivilingo…


De todos lados, y por lo tanto es importante que también el centro de alguna manera sea accesible para todo tipo de persona,

 ahora….con los casos de la gente que no tiene permisos y que trabaje en el tema  del paño en el piso, o que trabaja con el tema de los carros de supermercado, fíjate que en ese lugar también se generan incivilidades poh´, incivilidades….estamos hablando desde el punto de vista que son puntos  de donde puede proliferar de alguna manera algún delito,
22:28 - ¡pone el caso!….cuando la gente va a comprar, que es lo que acostumbran también las personas en el Paseo Peatonal, tu ves el paseo peatonal y se instalan las mantas, una manta, dos mantas”
Claro


Y se instalan las mantas, una manta…dos mantas…. Aquí al frente se instala otra manta y otra manta, cual es el acceso que te dan a ti para avanzar….te dicen

avance por aquí, avance por aquí, avance por ahí”
“Y se genera el tumulto de gente”


Se genera el tumulto de gente, y ahí es donde viene el cartereo, el lanzazo y otras cosas mas que están asociadas  también al tema”
Ahora, tampoco se trata de estigmatizar a todos los vendedores, pero es como una pantalla igual   para cometer los delitos”


“Es que lo que pasa es que estas anormalidades generan espacio para que se generen estas situaciones, no digamos que vamos a estigmatizar a toda la gente porque también entendemos que hay gente que”
Honrada poh´


Que hay gente honrada, de que está trabajando,… que lleva tiempo ¿No cierto?

¡Ehhh!

   pero si en su gran parte de lo que ocurre en el centro, principalmente con este tipo de negocios, es que se generan incivilidades en la calle, y es por eso que también Carabineros ha tomado parte de esta labor con el compromiso ¿No cierto? De la fiscalización porque ellos también entienden que fiscalizar esto  también previene situaciones que pueda ocurrirse en el centro de Concepción
23´:50 - Por ejemplo, el Gremio de la Cámara de Comercio de Concepción, señaló en enero pasado para la Radio Bío Bío, y llevo una declaración que sale en la web,  que estos vendedores ambulantes serian parte de una mafia, ¿es eso realmente efectivo?,

y además  ¿sería ésta la causa del porque los vendedores ambulantes se muestran reacios a la hora de solicitar un permiso?, porque se ha hablado de que hay una red de personas que abastecen a los vendedores ambulantes poh´…y no es un grupito o no es un particular, sino que también…. ¡¡pueden haber también particulares!!, pero se habla también de una red donde hay como una especie de empresa de…, ¡no sé si el concepto está bien empleado!, como de mercado negro que opera en el centro de Concepción, y que ellos por obtener más ganancias son reacios a la hora de obtener el permiso”  


24:37 - Es que el obtener…. el permiso no es algo que te afecte al bolsillo,

pagar un permiso hoy día por vender en la calle puede costar $ 20 mil el semestre,

pero también hay reportajes que dicen, como al que salió una vez me parece en el Diario La Tercera o en las Ultimas…en donde hablaban sobre la venta del comercio ambulante, personas que recibían rentabilidades de $ 1 millón y medio, $ 2 millones”
25:07 - ¡Wow!


Busca un reportaje que hicieron… sobre las remuneraciones de la gente en el comercio ambulante, un reportaje que lo hizo si no me equivoco la Universidad de Chile…  ¿¡ya!? en donde identificaban cuantos eran los montos que ganaban estas personas,
ahora, si tu….visualizas y dices,
si un comerciante ambulante es capaz de ganar  $ 1 millón y medio al mes  libre de todo impuesto, libre de todo gasto, de todo costo operacional del negocio, ¡¡¡obvio que gana más plata poh´!!! ¿O no?
25:41 - Porque pagando el impuesto se reduce un poco el cuento


Paga el impuesto, paga el arriendo, paga el gas, paga la luz, paga el agua, paga a las personas que trabajan con él, dime tu….. Es el costo, cierto?....por lo tanto ellos se eximen de esos pagos, porque? Porque te instalas en la calle  y vender, y nada mas poh´ ¿Mmmmm?
26:05 - Y por ultimo Don Cristian, el sábado pasado tuve la oportunidad de conversar con dos de dichos vendedores ambulantes en las esquinas de Maipú con Aníbal Pinto, y en Maipú con Caupolicán,
se trata de Franco Ramos y Jorge Quiroz,
si bien ellos acusan de agresión a Carabineros, es esto consecuencia de que  los señores no habrían acatado una norma de palabra, y puede carabineros agredir físicamente a un ambulante cuando este persiste en vender pese a esta firme norma de la municipalidad”  


26´:33 - Mira, la venta en la calle es una falta, no es un delito, ¿ya?...
¡por lo tanto!, como es una falta…. 

la venta en la calle es una falta y no un delito, por lo tanto como es una falta….no se le…..


Carabineros y los inspectores no van en contra del comerciante solo por el hecho de que es una falta vender en la vía publica,

sino que van  por el hecho de las incivilidades que genera en torno a ese negocio”
27:12 - Que fue lo que me mencionó recién


27:13 - El copamiento de las esquinas, si?... el no respeto por el peatón, la suciedad que generan, ¿has visto como dejan las calles cuando venden?
Lo ensucian poh´


Sólo un botón….Carrera con Caupolicán, en la esquina  ¿Lo has visto?
27:34 - Cuando me voy en la noche de repente se ve”


Ya….Ese sector estamos tratando de recuperarlo… porque ese sector de noche ¡¡de verdad que es un desastre!!,
entre la suciedad, entre las cajas, entre las tarimas que dejan….entre la oscuridad, genera un punto de incivilidad donde podría potencialmente pasar algo riesgoso para los peatones, ¿ya?

Carabineros generalmente ha actuado porque han sido agredidos,
no porque ellos quieran agredir a los comerciantes porque están cometiendo una falta,
cuando ha actuado carabineros es en función del orden público,
y cuando es tema de orden público, tiene que ver con generar los espacios para que la gente transite segura, no cierto? Y libre… no para que se condicione a no ocupar los productos de que esos sectores están tomados por los comerciantes ambulantes generando ¿No cierto? Desorden, suciedad, incivilidades en el sector”  
Es como que carabineros va a pedir a las personas que por favor se retiren del lugar”


Todo ha sido así
Y hay de repente una persona impulsiva que lo agrede y Carabineros…….”


Eso es lo que pasa, eso es lo que….

y ahí lo que carabineros lo que no permite es que  frente a esa labor educativa que se hace, reciba golpes de la gente porque ahí Carabineros dice no poh´, esto ya no es una falta…esto es un daño a la persona, y si la persona sale con daño y un Carabinero sale lesionado, es un delito ¿Ya?
Claro


Ya? Entonces los problemas que se han ocasionado principalmente tienen que ver con esta relación que se da entre los comerciantes y carabineros”
O sea no es un trato tan déspota como se ha querido caricaturizar”


¡NO!

¡¡No es un trato déspota!!, de hecho Carabineros ha sido un ente, ha sido una institución importante en esta labor del comercio porque de alguna manera han tenido el criterio, han tenido también la …el compromiso de saber que esto es algo que independiente si es una falta, es algo que se debe de alguna manera controlar, porque si no se controla también se desborda….¿Mmmmm?

¡Dime tu!…. si nosotros tenemos 200 permisos y agrégale los 300 que andan dando vuelta que no tienen autorización,  
que pasa si nosotros no controlamos como municipalidad”  
Aumenta poh´, porque se va a correr la voz  ¿No cierto?


Como tendríamos el centro lleno de gente
Sería caótico


Seria caótico poh´, de verdad que sería caótico, y si hace dos años hemos tomado estas medidas por mandato del alcalde, tiene que ver con que tu veas un centro seguro, despejado, de transito y vivo, porque para eso también el vivo tiene que ver con potenciar  actividades culturales por ejemplo, en el centro hemos definido un circuito cultural que parte desde la U de Conce, llega a Plaza Tribunales, se va por Barros Arana, llega a Plaza España, de Plaza España cruza al Parque Bicentenario, identificando ciertos puntos donde la gente puede realizar expresiones artísticas, pero sin volumen”
Y así…
 la persona que llegaría de otra comuna se va a ser atraído a pasear a Concepción”


A pasear a Concepción,
se va a sentir también comprometido en que existe un rol para empadronar a los cantantes por decirte, a las personas que vean estas expresiones artísticas,
de tal manera de ir ordenando a esta gente de que se instale en puntos específicos, y no en cualquier punto como sucede hoy en día en el Paseo Barros Arana, porque también es comercio ambulante,
el canto es parte de lo que estamos también hoy dia controlando, porque en el centro de Concepción tambien tiene gente de tercera edad que ha vivido por muchos años y que está cansado de los ruidos molestos, porque son  ocho horas de ruidos….con parlantes,

¡entonces! ahí también tenemos distintas temáticas que se dan en el centro de Concepción, las cuales son importantes de abordar,

ahora ¿Qué es lo mas importante? Y que tienes que tener presente de alguna manera, como para ir terminando con la entrevista,

es que el Municipio de Concepción desde hace dos años lleva trabajando en una modificación a la ordenanza de lo que es permiso a la vía publica,  viene trabajando con la Gobernación en también incorporar a las otras instituciones que tienen que ver con el rol fiscalizador en el comercio ambulante,

también ha trabajado el punto de vista de adecuar espacios dentro de Concepción para poder dar cabida digamos a lo que son  actividades también del comercio ambulante….¡¡del comercio!!  en particular, del comercio en la via publica, ya?....pero ha hecho un trabajo con el animo de resguardar la seguridad, resguardar el espacio, y tambien resguardar la integridad de las personas,

porque si el municipio como administrador del bien nacional de uso público no toma acciones respecto a este tema?, entonces de alguna manera al alcalde en particular.. le va a venir de vuelta una situación que tiene que ver con responsabilidad, porque es él… el encargado  de mantener y ordenar la ciudad”

¿Mmmm?
Ya Don Cristian, me queda súper claro”