Etiquetas: Sobrepoblación automotriz, saturación de las calles y contaminación acústica.
Para el próximo 27 de octubre (-2024)
se vienen elecciones municipales, en todas las comunas del país.
Este tipo de sufragio es bastante especial ya que el alcalde y los
concejales son la representación gubernamental más cercana a los
vecinos, dado que los temas en discusión son de mayor interés y
relevancia (donde muchas veces se tratan de problemas que afectan a
diario: plano regulador, seguridad, salud, obras públicas, turismo,
etc.).
¿Cómo podríamos ejemplificar esto?
Con una situación que desde hace algún tiempo ya forma parte del
diario vivir en una comunidad, sólo por determinada razón muchos
candidatos no lo hacen parte de sus propuestas. Tenemos por un lado
la saturación de las calles, por otro lado la contaminación
acústica (esencialmente “móvil”) y finalmente la sobre
población de automóviles. Es aquí donde el hedonismo, o el egoísmo
placentero de sujetos materialistas, irrumpen con la armonía de una
población (y que incluso afectan al interior de un hogar). ¿Porque
habrían políticos que no lo toman en cuenta? Porque restringir el
tránsito de autos sería aplicar “privación de libertades”. Es
cierto que la vía pública es para el uso de cualquiera, pero cuando
el municipio sólo se escuda en eso...está desconociendo de que el
abuso del tránsito automotriz genera secuelas en personas que a
ratos ni siquiera disfrutan un fin de semana. El sueño de poner
restricciones pudiera parecer ilógico para los conductores, y es que
la ciudad ya está diseñada de tal forma (a veces con el fin de
hacer negocios en el ámbito de “bienes raíces” no se quiere
instalar estacionamientos que ayuden a descongestionar las calles,
todo lo contrario...prefieren colapsar más una comuna con más y más
conjuntos habitacionales).
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Asumiendo que los candidatos no lo
tendrán en cuenta, porque quizás a la elite política no le importe
devolver la estabilidad mental a sus vecinos, queda la satisfacción
de que en Redes Sociales si dejemos plasmadas algunas de estas ideas.
Estas son algunas de las propuestas
para despejar las calles de tanto ABUSO AUTOMOTRIZ.
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RESTRICCIÓN VEHICULAR NOCTURNA
(De Domingo a Jueves)
Cuando pasado la medianoche se
sienten ruidos molestos, a causa de conductores imprudentes, una
buena vía sería instaurar restricciones vehiculares. Esto ayuda a
aminorar las crisis de ansiedad (o bajar los ritmos cardíacos) en
horas de cuando el vecino necesita descansar. Un momento ideal para
ponerlo en práctica sería de Domingo a Jueves, desde las 00 hasta
las 5 AM. ¿Cuál es la idea? Fijar en las terminaciones de la placa
patente, para que a determinados vehículos se les prohíbe transitar
por la calle. Hay que considerar que en madrugada no hay mayor motivo
para salir, salvo en fines de semana que son instancias para cenas
familiares (Noches de viernes y de sabado).
Quizás el inconveniente está en que
sólo el Poder Ejecutivo (Gobierno) tiene esa facultad de decretar
restricciones para una comuna, y no precisamente un alcalde. Aunque
el municipio tuviera la buena voluntad de aplicar esta medida, en pos
de defender la tranquilidad en la noche, deben cumplir con bastantes
trámites en Santiago en la espera de que el Estado le permitiría a
la comuna aplicar la medida.
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AUMENTAR FACULTADES EN
“SEGURIDAD MUNICIPAL” PARA MULTAR A VECINOS ESCANDALOSOS (Por
música a alto volúmen y/o gritos en estado de ebriedad)
La imprudencia también ocurre por
parte de vecinos quienes después de la medianoche insisten en meter
ruidos, sea por subir el volúmen de su música como también por
hablar demasiado fuerte producto de su borrachera. Aunque Carabineros
tiene la facultad de acercarse a los causantes del “bullicio”,
los policías sienten que es una tarea muy poco relevante porque el
criterio debe venir voluntariamente de cada persona. Cuando esto no
ocurra, no queda otra que aumentar las facultades en las oficinas de
Seguridad Municipal. En la práctica vemos que dependiendo de la
postura (o del bando político) del alcalde de turno, este tipo de
unidades municipales cumplen roles más bien acotados y rara vez
patrullan de noche, aun sabiendo que los inspectores municipales no
tienen la atribución de tomar esposados a transeúntes sospechosos.
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APLICAR LAS ORDENANZAS
MUNICIPALES POR “RUIDOS MOLESTOS”
En verdad existen las leyes y normas
que restringen los ruidos molestos, pero que por alguna razón están
en completo desconocimiento de la gente (ya sea porque Carabineros
simplemente tiene excusas para no salir a terreno, o simplemente
porque el mismo municipio da respuestas evasivas).
La poca información también pasa
porque ni siquiera organismos de gobierno se encargan de difundir
masivamente este asunto, basta ver lo ocurrido con los petardos y
fuegos artificiales. Si bien el lanzamiento de dichos objetos está
penalizado por la ley, algo pasa que las policías deciden
simplemente no salir cuando en muchas poblaciones (de forma
simultánea) se sienten los estruendos que generan secuelas en
mascotas, así también a niños con Trastorno de Espectro Autista
(TEA).
Es lamentable que algunos se sientan
con el derecho de meter ruido, porque el mismo poder simplemente no
mantiene lo suficientemente informada a la ciudadanía.
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DESCOLAPSAR CALLES O TRAMOS MUY
TRANSITADOS, CON LA CREACIÓN DE NUEVOS RECORRIDOS (ATAJOS PARA
TAXIBUSES)
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A veces las calles suelen ser chicas,
pero con el tiempo ha habido un incremento en el tránsito de la
locomoción colectiva. Tanto el ruido (contaminación acústica) como
la alta velocidad hace que dichos tramos arteriales sean peligrosos,
y más aun con una frecuencia alta de taxibuses. Todo eso se antepone
con otros sectores donde quizás realmente necesiten tener micros a
la mano. Para que decir, cuando eso se suma a otro flujo de vehículos
particulares. Eso es sin duda un exceso.
Con el fin de devolverle la calma a
la gente, las líneas debieran ver la manera de bajar la frecuencia
de taxibuses creando recorridos alternativas por otras calles
colindantes donde quizás nunca han tenido locomoción colectiva. Así
ayudarían a DESCOLAPSAR.
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ABRIRSE A LA OPCIÓN DE PONER
“LOMOS DE TORO” EN BAJADAS TRANSITADAS
El conducto regular para instalar
“lomos de toro” en una calle angosta, con alto flujo de
vehículos, es un acuerdo con el dirigente vecinal. Dependiendo del
grado de confianza que este último tenga con el edil (o autoridad
comunal), se va viendo si puede agilizar los trámites formales para
pedir al municipio dicha iniciativa. A veces no hay Lomos de Toro
porque simplemente al presidente de JJ.VV no le interesa moverse
(poco receptivo), en consecuencia de que en esas arterias son
necesarios, mas aun cuando las carreras de auto durante la noche son
recurrentes.
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USO DE SITIOS ERIAZOS COMO
ESTACIONAMIENTOS BARRIALES, CON EL FIN DE DESOCUPAR LAS CALLES
Cuando un barrio es demasiado
invasivo y penetrante, ni siquiera existen los fines de semana. En
Sábado, tanto cenas como familiares, como cultos evangélicos y
cantinas tipo botillerías son incitadores de la llegada masiva de
automoviles quienes desde aproximadamente las 12 del mediodía se
detienen en una calzada hasta las 22 horas. Esto genera colapso de
autos, cuyos carros se estacionan por cuadras (en plural).
En ese mismo barrio hay sitios
eriazos que perfectamente podrían servir como estacionamientos
barriales, cuyo derecho a guardar el vehículo sea gratuito para el
residente o se le cobre una tarifa a aquellos que provengan de afuera
(forasteros). Todo requiere de la voluntad del dirigente vecinal,
quienes por intereses creados lamentablemente no hacen ni una movida
para ocupar esos terrenos bajo la excusa de que son recintos
particulares. Para el caso de bodegueros que en cada fin de semana
reciban parroquianos, sería una tremenda ayuda porque así sus
clientes estarían más protegidos.
El propósito de este idea es
mantener las calles completamente desocupadas, evitando así el temor
de que algún inescrupuloso (delincuente) pudiera merodear por el
barrio. Los mismos vecinos tendrían resguardados sus vehículos en
dicho estacionamiento vecinal, quienes no pagarían ni un peso por el
sólo hecho de vivir en el lugar.
AUMENTO DEL PATRULLAJE POLICIAL
(Y EL CONTROL DE IDENTIDAD) A LOS AUTOS AL INTERIOR DE LOS BARRIOS,
DESDE LA MEDIANOCHE
Es aquí donde los conceptos generan
conflictos ya que las normativas efectivamente existen, sólo que
rara vez se aplican (Como que la herramienta está, pero no la
quieren usar ¡una cosa así!). Carabineros de Chile tiene la
facultad de aplicar control de identidad, y eso podría ser util para
esta avalancha de autos que pasado la medianoche merodean en las
calles barriales. Los policías siempre argumentan de que su poca
presencia en las rondas nocturnas tendría como excusa, la falta de
dotación, pero la ciudadanía suele tener desconfianza con esa
lógica ya que en vez de realidad suele ser usado como excusa.
Tenemos otro ejemplo parecido como el
de los denominados “puntos rojos”. A nivel mediático se
estigmatizan a ciertos barrios de conflictos sólo por su pasado de
izquierda en tiempos de dictadura, en consecuencia que en la práctica
existen muchos otros barrios peores y mas alocados. ¿Porque estos
últimos no son reconocidos como “puntos rojos” en el Ministerio
del Interior? Porque Carabineros tiene la siguiente pillería,
mientras mas se denuncie por incivilidades en la comuna...mas queda
registrado en instancias gubernamentales, pero también ha sido común
la “mala onda” de algunos cabos por no anotar ni siquiera las
denuncias. ¿Que se gana allí? Alguien va a la comisaría para
denunciar un caso de seguimiento, pero el policía (quizás coludido
con el Diablo) simplemente no toma registro y lo ignora ¿Cuál sería
la ganada? Hacer creer al sistema de que el lugar es supuestamente
tranquilo, los hechos delictuales que efectivamente ocurren son en la
práctica ninguneados por carabineros y eso influye en que este
barrio no sea visto como “punto rojo” (Un mecanismo bastante
manipulador).
Puede que aquí haya un alcalde
jugado, cuando le solicite al comisario de carabineros mayor
presencia de patrullas en los barrios. No se olviden que en toda
jerarquía militar, los peones deben acatar (sin cuestionamientos) a
los superiores, por eso que la voluntad del comisario es clave en
este tema definiendo dicho cargo como el de máxima autoridad
policial de una comuna.
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SANCIÓN A SUPERMERCADOS QUE
CIERRAN EN TRASNOCHE
Quizás en Concepción esto no sea
tan notorio, igual bien por los trabajadores de supermercados. Pero
hay comunas donde de manera insólita hay locales que cierran sus
puertas pasado las 1 AM, una práctica inédita a ojos de cualquiera
pero que influye también en las “pachangas” de los imprudentes.
¿Quien va a comprar una caja de té de hierbas a las 1 de la mañana?
Muchos lo hacen por llevarse una botella de whisky, y pongamosle
reggaetón en la terraza del departamento. El vicio hace que los
fiesteros no tomen conciencia cuando manejen su auto Tunning toda la
noche, por las pavimentadas calles.
Una forma de poner “paralé” a la
fiesta saturada, es determinando que una hora prudente para el cierre
de cualquier supermercado debiera ser a las 23 horas (En la práctica,
empresas de retail suelen cerrar a las 21:30 ¡como mucho!).
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PARQUÍMETROS (COBRANDO POR EL
MATERIALISMO DE ALGUNOS CONDUCTORES, Y RECAUDAR ASÍ FONDOS PARA LA
MUNICIPALIDAD)
En otras oportunidades hemos dicho
que un vehículo genera gastos, mas allá de que tener un auto propio
genere estatus. Bien, como hay que tener plata para
mantenerlo….muchos conductores debieran contar con recursos para
ocupar una buena parte de la calle. Si una comuna no cuenta con
parquímetros, es obvio que muchas cuadras de un pueblo se van a
llenar de autos.
Una buena manera de descolapsar las
calles (o al menos motivar aquello) sería instalando cobradores y en
rincones donde habitualmente se llenaban de autos, quien no tenga los
billetes para costear el estacionamiento podría perfectamente hacer
vida sana, caminando, andando en bici o tomando la micro, y esa sería
la contribución de los parquimetros entonces con algo llamado
“Salud”.
En términos mucho mas pausados,
todas estas medida buscan también acabar con los excesos que como
sacarán por conclusión genera efectos anímicos y psicológicos en
vecinos que sólo quieren estar tranquilos en sus casas.
