1- Creacion de nuevos recorridos Ruta las Playas y Ruta del Mar para nuevos sectores como una forma de descongestionar la calle Tolten.
2- Flexibilizar la exigencia en las garitas de los terminales de buses, exigiendo un poco menos que de lo normal en las horas de salida y llegada para que los choferes no tengan ningun pretexto por arrancar rapido en las calles.
3- Disminuir la frecuencia de maquinas, en vez de 5 o 10 maquinas por cada cinco minutos, que sean 2 por linea, y mas cuando las maquinas salen temprano y tarde, dos maquinas entre 5:30 y 7:00, y dos maquinas pasado las 23 Hrs.
Despues de lo mal que me han tratado en la linea Ruta del Mar me e dado cuenta que con esta gente no se puede tranzar, ni siquiera con el Representante Legal, son de la idea retrograda de que te resignes y "te las mames"........Al menos en un Ruta las Playas siempre hay un ejecutivo que te recibe, si no estan los jefes del mas alto rango puedes encontrarte con un subrogante, en Ruta las Playas te atienden mucho mejor, no hay por donde perderse......
En Penco Centro a veces las
micros "corren" en las calles, pero se supone que la velocidad maxima
en las calles centricas es de 30 Km/Hr, no? Dentro de algunas averiguaciones
que hice esta tarde en el Departamento de Transito MUNI DE PENCO - Se supone
que en las calles centricas de la comuna los vehiculos debieran andar a una
VELOCIDAD MAXIMA DE 30 KM / HR, pero igual e visto como algunas maquinas
arrancan en medio del pueblo. ¿Como hacer que se respete la norma?
Si bien en la calle Tolten la velocidad maxima podriarse cambiarse de 60 a 30 Km/Hr, la unica forma de que se haga efectivo este cambio es hablandolo con el dirigente vecinal, para hacer una solicitud formal a la municipalidad, pidiendo que se hagan estudios. Ojala el vecino dirigente se apañe en esto !!
Conversando con Cesar Antihuen, encargado de transportes de la empresa Ruta las Playas, indica que el unico cambio a corto plazo que es factible es el de ser mas drasticos con los choferes al enterarse de que desde una u otra maquina se sienten fuertes y constantes bocinazos, hay que solo anotar la linea y podrian dar una sancion. Para eso hay que redactar una solicitud formal a la empresa. LAS TRES PROPUESTAS PLANTEADAS SON: 1- Creacion de nuevos recorridos Ruta las Playas y Ruta del Mar para nuevos sectores como una forma de descongestionar la calle Tolten. 2- Flexibilizar la exigencia en las garitas de los terminales de buses, exigiendo un poco menos que de lo normal en las horas de salida y llegada para que los choferes no tengan ningun pretexto por arrancar rapido en las calles. 3- Disminuir la frecuencia de maquinas, en vez de 5 o 10 maquinas por cada cinco minutos, que sean 2 por linea, y mas cuando las maquinas salen temprano y tarde, dos maquinas entre 5:30 y 7:00, y dos maquinas pasado las 23 Hrs. Soluciones como la de dividir los recorridos a las otras alternativas, o de disminuir la cantidad de buses por 5 minutos son mas bien de largo plazo, dificiles de resolver. Incluso son tematicas que se deben tratar en la Seremi de Transportes, no solamente en las respectivas lineas.
Si bien en la calle Tolten la velocidad maxima podriarse cambiarse de 60 a 30 Km/Hr, la unica forma de que se haga efectivo este cambio es hablandolo con el dirigente vecinal, para hacer una solicitud formal a la municipalidad, pidiendo que se hagan estudios. Ojala el vecino dirigente se apañe en esto !!
Conversando con Cesar Antihuen, encargado de transportes de la empresa Ruta las Playas, indica que el unico cambio a corto plazo que es factible es el de ser mas drasticos con los choferes al enterarse de que desde una u otra maquina se sienten fuertes y constantes bocinazos, hay que solo anotar la linea y podrian dar una sancion. Para eso hay que redactar una solicitud formal a la empresa. LAS TRES PROPUESTAS PLANTEADAS SON: 1- Creacion de nuevos recorridos Ruta las Playas y Ruta del Mar para nuevos sectores como una forma de descongestionar la calle Tolten. 2- Flexibilizar la exigencia en las garitas de los terminales de buses, exigiendo un poco menos que de lo normal en las horas de salida y llegada para que los choferes no tengan ningun pretexto por arrancar rapido en las calles. 3- Disminuir la frecuencia de maquinas, en vez de 5 o 10 maquinas por cada cinco minutos, que sean 2 por linea, y mas cuando las maquinas salen temprano y tarde, dos maquinas entre 5:30 y 7:00, y dos maquinas pasado las 23 Hrs. Soluciones como la de dividir los recorridos a las otras alternativas, o de disminuir la cantidad de buses por 5 minutos son mas bien de largo plazo, dificiles de resolver. Incluso son tematicas que se deben tratar en la Seremi de Transportes, no solamente en las respectivas lineas.
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